Bejegyzések
Az ausztriai Spielbergben található vadonatúj Reddish Bull Ring pályán ismét egy szezonbeli verseny kerül megrendezésre június 31-én, vasárnap. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíj a montreali Kanadai Nagydíj után következik, ahol a Mercedes pilótája, George Russell megszerezte az év első betclic fogadási promóciók győzelmét. A sofőrök a múlt hétvégén érkeztek, és szombaton és hétfőn visszatérhetnek a legújabb pályára, ahol az ESPN2-n és az ESPN3-on is követhetik a versenyeket. Az új 2025-ös brit Osztrák Nagydíj rajongói a Sky Football F1-en vagy online közvetítési szolgáltatásokon, például a NowTV-n is követhetik a versenyt. Látogass el az új Versenyközpontba, vagy böngéssz lejjebb, ha többet szeretnél megtudni az élményről, valamint az egyes edzések nemzetközi rajtidőpontjairól. A Formula 1 ezen a hétvégén Ausztriába tart, az év 11. vasárnapján.
Betclic fogadási promóciók | Kyrgios felkészült arra, hogy kijusson az Aus Openre, amikor a szabadkártyát elutasították
A Sky Recreation gyakran a mennyekbe lép péntekre, a Heavens Athletics 4 pénteken, mielőtt a vasárnapi verseny átkerülne az 1. lépésre. Az új Osztrák Nagydíj élőben és kizárólag a Fox Sports 506-on lesz látható. Nincs élő, 100%-ban ingyenesen követhető közvetítés vagy blogbejegyzés a verseny utáni ingyenes összefoglalók az ausztráliai eseményről.
Osztrák Nagydíj szokása kimenni
A Purple Bull Band néven ismert új dal többé-kevésbé télen született, amikor Hermann Tilke-t megbízták az új Osterreichring megépítésével egy rövidebb, modernebb versenypályán. Verstappen legutóbbi repülő körét Pierre Gasly egy kisütése tette tönkre, ami egy lila zászlót okozott, így Piastri sem tudta megmenteni Norrist a pole pozíciótól. Az új 2003-as Osztrák Nagydíj 2014-ig tartó múltbeli élmény, amennyiben a pálya új lakói, a Purple Bull szerződtetést kötött Bernie Ecclestone-nal. A projektet a Mercedes irányította volna, és a Purple Bull visszatérhetett volna, mivel azóta egyetlen más konstruktőr sem szerezte meg a legújabb versenyt. Egyetlen másik karrier sem tudott versenyezni a Ferrarival 1970-ben, mivel Jacky Ickx vitte el az új kockás zászlót csapattársa, Clay Regazzoni előtt, az 1975-ös csatát pedig beárnyékolta a halálos áldozattal, Mark Donohue-val történt baleset.
Norris nagyjából három és fél másodperces előnnyel vezet a második helyen Piastri előtt, amiről azt mondták, hogy ki kell állnia a boxba. A srác kényelmesen félreáll a második rajthelyen belül, ami mögöttük van Piastri, de igazából a boxba kell állnia, hogy második kiállása legyen. Az utolsó 10 kört már letudtuk, és mindössze 1,7 másodperccel áll a két McLaren előtt. Bortoleto nyomást gyakorol a párnapos iparági bajnok Alonsóra a hetedik helyért, miközben Bortoleto az első F1-es dolgaitól távolodva fejleszti magát.
Három DRS zóna található, rengeteg lehetőség a sofőrök irányítására a 71 kör alatt. Az ausztrál Piastriban egy nagyszerű, 22 pontos előnnyel induló brit Norris is ott van a pilóták versenyében. Maximum Verstappennek meg kellett szakítania az utolsó körét a Q3-ban, és a hetedik körben rajtolhat. Látogasson el a blogunkra, hogy lássa a legújabb versenyhíreket, és ossza meg velünk a véleményét a teljesítményéről a kommentekben is.
Az új, Európához köthető konferenciák a 2024-es nyártól kezdődően továbbra is szerepelnek az árakban a hétvégi, a silverstone-i Egyesült Királyság Nagydíján rendezett csata utáni verseny után, amely a második helyen áll a hétvégén, július 7-én. A Barcelona-Catalunya verseny hosszú egyenesei és szupergyors sikánjai mellett az új Red Bull Ring számos kiugró szakaszt kínál, és úgy fog kinézni, mint egy fordított 'G' a magasból. Ez egy olyan pálya, amelyre a jelenlegi kétnapos konstruktőri világbajnokság-győztesek büszkék, és Verstappen várhatóan folytatja sikeres karrierjét. Norris harmadik lett Verstappen mögött, Oscar Piastri pedig megnyerheti az első versenyüket.
Szabadgyakorlat 3. lépés Csoport
Norrisnak sikerült az új verseny a rúdtól távol, de a stressz tartós. A majdnem jól teljesítő Piastri szinte azonnal bemutatott egy sor versenyképes támadást, és ideiglenesen megelőzte a végső szakaszt, mielőtt Norris gyorsan visszavette a vezetést. Egy figyelemre méltó pillanatban a Cuatro kanyarban Piastri majdnem megállt, és majdnem összeütközött csapattársával, ami arra késztette az új ausztrált, hogy elsőre megpróbáljon stratégiai előnyt elérni. Annak ellenére, hogy a második szint gyorsulása elszállt, Piastri nem tudott utolsó támadást indítani, és Norris kitartott mellette, amikor úgy döntött, hogy először vág neki az új kockás zászlónak Monacóban. Az eredmény nemcsak Norris harmadik győzelmét jelenti a szezonban, hanem lendületet ad a 2025-ös F1 Globe címért folytatott új törekvésnek is, mivel az energia most a legújabb britre irányul, ahogy a júniusi futamszünetek fokozódnak.
Valóban, Norris megsérült a csapattársa hátulján, amikor megpróbáltad megelőzni, ami számtalan kétséget ébresztett azzal kapcsolatban, hogy képes-e teljesíteni egy koncepcióverseny új feszültségét. Norris a második helyen áll az 52. körben, szorosan mögötte Piastri következik, aki később elesik – mindketten közepes gumiabroncsokon hajtanak, és a rangsor változatlan maradt. A két autó közötti új lemaradás most 3,5 másodperc volt, és egy lelátó várt rád. Cseréld le a cuatro-t, és próbáld ki a következő kardió-ajkak pillanatot néhány körrel azután, hogy Piastri – aki csapattársa mellett maradt – a légellenállás-csökkentő rendszert használta, hogy veszélyesen elsodródjon.
Ami Norrist jelenti a P2-es szintjén, de úgy tűnik, a hangjában hallani a McLaren és a vezető Red Bull közötti távolságot. Talán nem annyira érdekes, mint amennyire rejtélyes, mivel itt nincs sok időhatár, vagy összefüggés aközött, hogy ki futotta a leggyorsabb kört. Az új, 2025-ös Osztrák Nagydíj a 2025-ös program első lépésének tizenegyedik fordulója. Ez a 38. Osztrák Nagydíj a világbajnoki címért folyó versenyben.
Oliver Bearman, Haas F1 Group, Carlos Sainz, Williams
A körülbelül három DRS-zónával rendelkező új piros Bull Band a lépcsőzetes rohamozás elősegítéséről ismert. A vezetési követelmények teljesek, kifinomult fizikai tapadást igényelnek az alacsonyabb teljesítményű szakaszokon az 1., 3. és Cuatro kanyaroktól távol, ugyanakkor jó aerodinamikai teljesítményt nyújtanak a magasabb árú 6-7-es és 9-10-es kanyaroktól távolabbi szakaszokon. A felfüggesztési rendszerek Spielberg köztudottan versenyképes kerékvetőinek szigorú próbáját is kiállják. Az 1., 6. és 7. kanyar kijáratainál ilyen büntetésről beszélve, ahol az amplitúdó és a becsapódási frekvencia vezető szerepet tölt be az autóknál.
Az új Formula-2 és Formula-3 támogatási rendszer szív- és érrendszeri szakaszt is kap, ami még nagyobb erőt ad a motorsport látványosságnak. A legfrissebb F1-es híreket és más motorsport sorozatok beszámolóit a RacingNews365.com oldalon találod, a világ vezető független F1-es oldalán, amely naponta hozza el az F1 nyilvánosságát. Fedezd fel a verseny kezdőnapját, amelyet a helyi városodba alakítottál át, és lejjebb juthatsz a napi zónádba.
